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一次惊心动魄的吊装

发布日期：15-10-22 14:59:54 作者：李正春来源：阅读：次

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       2013年11月，宜宾金川项目106#厂房钢结构施工现场，工程进行到最危险的时刻了，一场惊心动魄的吊装正等待着省安装公司的施工人员。
　　在106#厂房7-8轴线间，横跨厂房的整个宽度B-E轴共72m，有一根220KV的高压线。此线距地面高度最大的为27m，最小的为21m，在此范围内，钢柱、钢梁的吊装都十分危险。由于7-8轴的钢柱、钢梁距该高压线的水平距离不足15m，按照常规的钢结构厂房的钢梁吊装方法，吊车吊臂在吊装过程中与高压电线的距离将远远低于安全距离。若不调整方案，保证与高压电线间的安全距离，此处施工将是巨大的安全隐患。
　　人命关天的吊装，差之毫厘，后果不堪设想。大家心里压力很大，都明白：责任、安全大过天！
　   为制定出最严谨准确的方案计划，首先要保证精确无误的测量数据。为此，项目部请总包单位的技术人员对高压线距地面的高度进行测量的同时，再次用全站仪进行了自行测量，两相测量结果相差0.5m。为详实数据，再与总包单位进行了联合测量，终于确定了高压线距地面高度的准确数据，为制定方案提供了准确的数据依据。
　　随后，项目部立即组织技术人员进行计算，对方案进行了多次复核，分公司亦组织了技术人员对方案进行了会审。方案经上级审批通过后，又报总包单位、监理单位及建设单位进行审批。至此，经过多方会审的吊装方案总算是准备就绪了，许多天来一直积压在项目部人员心头的压力终于轻了一些。
　　方案是通过了，但最重要的还是吊装过程及最终结果。为保证施工过程严格按照经审批的方案进行，项目部组织班组的相关作业人员、吊车司机、司索工等，对该吊装方案进行了安全技术交底，在交底过程中，大家积极讨论，相互补充，力求使方案更加完善。特别是对双机进行抬吊中的指挥，由有着多年吊装经验的陈工担任双机抬吊的现场总指挥，陈工对吊车配合等相关细节作了详细的交待。
　　 11月24日吊装正式开始。准备！起吊！停！上！一句句指令极快的传达出去，每一个动作都是那么精准到位，现场除了指挥人员的声音与吊装车的轰鸣声，没有其他任何声音。大家在为指挥和操作人员暗暗捏把冷汗的同时，也不得不佩服他们高超的技艺和冷静沉着的态度。由于准备充分、方案可行、精心组织，加上施工人员的密切配合，这次吊装终于圆满落幕。当最后一根钢梁到位后，大家击掌欢呼，相互拥抱，分享着这一刻成功、喜悦的果实，一直高度精神集中的陈工竟然在这隆冬的天气出了一身汗。
　　真正的勇士敢于直面挑战，享受胜利，与天斗其乐无穷。在吊装安全结束的这一刻，我们的体会是如此之深，那一刻，我们看到了一群“善建者”的身影。
      点评：尊重生命，安全第一，是华西一切工作的基石，而这种理念正被广大员工认同、认知和践行。

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